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本文把北京建筑地域性发展系统整合为传统要素、异质要素、普适要素三者共同作用的立体网络,立足于三者交互作用的模型来探讨北京建筑中的交通建筑,重点研究了北京地铁的设置,以及地铁换乘空间的设置对于地铁通达性的影响。剖析了北京地铁建筑发展过程;分析了北京地铁换乘空间的变迁背景,包括其政治中心地位的变迁;梳理了北京地铁换乘空间发展历史进程,阐释了各阶段发展的特点。